推土機(jī)支重輪的結(jié)構(gòu)布置
作者：支重輪生產(chǎn)廠家 時(shí)間：2020-09-19 09:01:18 來源：原創(chuàng)
支重輪是工程機(jī)械四輪一帶的重要組成部分，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆。那么大家知道推土機(jī)支重輪的結(jié)構(gòu)布置是怎樣的嗎？今天就來給大家介紹下。
1、支重輪按結(jié)構(gòu)可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類。支重輪緣都經(jīng)過淬火，其硬度達(dá)355—440+HB。驅(qū)動(dòng)鏈輪齒頂與支重輪輪轂之間，應(yīng)留有足夠的間隙，以防積泥。
2、結(jié)構(gòu)布置：根據(jù)功率大小，履帶推土機(jī)每側(cè)有4～7個(gè)支重輪，功率小的取下限，功率大的取上限。當(dāng)履帶接地長(zhǎng)度一定時(shí)，增加支重輪個(gè)數(shù)，可使接地壓強(qiáng)均勻，減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力，但增加個(gè)數(shù)后，勢(shì)必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力。
3、組合式履帶的支重輪是在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動(dòng)。組合式履帶的支重輪有兩種型式，單凸緣、雙凸緣。單凸緣因易制造，應(yīng)用較普遍。有凸緣的是阻止履帶對(duì)它產(chǎn)生橫向的相對(duì)移動(dòng)，以防止轉(zhuǎn)彎時(shí)脫軌。
4、在臺(tái)車架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時(shí)，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉(zhuǎn)動(dòng)；在浸泡的土壤上運(yùn)行時(shí)，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機(jī)，在臺(tái)車架外側(cè)裝有帶加強(qiáng)筋的支重輪護(hù)板。
推土機(jī)支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機(jī)械的質(zhì)量，并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時(shí)還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫（脫軌），保證機(jī)械沿履帶方向運(yùn)動(dòng)，具有較小的滾動(dòng)阻力以及泥濘和水中作業(yè)時(shí)具有的壽命。
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